重鋼為何淪為“虧損王”

       山東60道夾板生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)有50魚(yú)尾板、60魚(yú)尾板、各種出口魚(yú)尾板、有大量的現(xiàn)貨魚(yú)尾板、50道夾板、60道夾板等，歡迎咨詢。

   　今天60道夾板生產(chǎn)廠家和大家分享重鋼為何淪為“虧損王”，如下：
　　鋼鐵行業(yè)不景氣，上市鋼鐵企業(yè)普遍虧損，重鋼也不例外。但這卻不能解釋虧損的全部原因，畢竟有些企業(yè)仍在逆勢(shì)上漲，寶鋼特別典型。
　　重鋼有其特殊的原因，在搬遷之時(shí)對(duì)市場(chǎng)判斷失誤，大幅提升產(chǎn)能卻未考慮到市場(chǎng)價(jià)格的變化。而近年來(lái)，面對(duì)虧損局面，往往是依賴(lài)補(bǔ)貼或其他方式獲得收入，勉強(qiáng)維持，現(xiàn)在背負(fù)沉重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，前行艱難。對(duì)這類(lèi)企業(yè)該怎么辦?真的如該企業(yè)的一位高管所說(shuō)，等待著政府出面來(lái)化解產(chǎn)能嗎?
　　60道夾板廠家指出“當(dāng)然，我們也希望能借媒體呼吁一下，重鋼集團(tuán)走到今天這個(gè)地步，并不只是自己盲目舉債擴(kuò)張的問(wèn)題，全國(guó)各地均如此，大家都瘋狂投資拉高鋼鐵產(chǎn)能，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)鋼鐵大致過(guò)剩了40%，嚴(yán)重過(guò)剩的產(chǎn)能都釋放出來(lái)，價(jià)格就會(huì)暴跌，絕大部分鋼鐵企業(yè)都會(huì)陷入虧損的境地。”重鋼的一位高管說(shuō)。
　　“這不是我們關(guān)于投資收益的賬沒(méi)算得過(guò)來(lái)，而是2008年在做環(huán)保搬遷投資的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的船用鋼板的價(jià)格是每噸7000元至8000元，而今年上半年只有2000多元，跌幅太大了，2000多元是成本價(jià)。”9月1日晚，重慶鋼鐵集團(tuán)(下稱(chēng)“重鋼集團(tuán)”)某高層人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說(shuō)，“當(dāng)時(shí)曾經(jīng)有考慮鋼價(jià)下跌因素，最多也不過(guò)跌到每噸5000多元左右，即使在5000多元，我每噸鋼也有1000多元利潤(rùn)，但沒(méi)想到一下子跌到2000多元，跌幅太大了。
　　60道夾板專(zhuān)家說(shuō)，“如果船用鋼板的鋼價(jià)回到每噸5000多元，那即使一年扣除現(xiàn)有的大致24億元財(cái)務(wù)成本，怎么著都還有十幾億元利潤(rùn)。”
　　但現(xiàn)實(shí)是殘酷的，現(xiàn)在船用鋼板的市價(jià)每噸只有2000多元。
　　2015年上半年，重鋼集團(tuán)旗下的重慶鋼鐵集團(tuán)股份有限公司的營(yíng)業(yè)收入為45億元，虧損22.8億元。
    上訴就是安陽(yáng)宏源型鋼集團(tuán)股份公司提供的信息