計算貝雷片容許應力的方法

  我們把保證構件安全、正常工作所允許承受的較大應力，稱為容許應力。對于貝雷片施工而言，計算正確的容許應力是非常重要的，這關系到千萬人的生命安全。今天就讓我們學習下計算貝雷片容許應力的正確方法吧!

  貝雷片也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰(zhàn)備公路鋼橋。貝雷梁現有進口和國產兩種規(guī)格，國產貝雷片的桁節(jié)用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護輪木用松木或杉木。貝雷片材料的容許應力按基本應力提高30%，個別鋼質桿件超過上述規(guī)定時，不得超過其屈服點的85%，設計時采用的容許應力如下：

  木料—順木紋彎應力、壓應力及承壓應力為16.2MPa;受彎時順木紋剪應力為2.7 MPa。彈性模量E=98.5×105MPa。鋼料——16錳鋼拉應力、壓應力及彎應力為1.3×210=273 MPa;剪應力為1.3×160=208 MPa。30鉻錳鈦拉應力、壓應力及彎應力為0.85×1300=1105 MPa;剪應力為0.45×1300=585 MPa。

  貝雷片承載能力評價需要根據所選擇的具體計算模型進行判斷。當采用相當梁計算模型時，其相當梁的截面大彎矩和大剪力均應小于相當梁的允許截面彎矩和允許剪力;而當采用桿件有限元計算模型時，則要求弦桿、斜桿及豎桿所受的較大軸力小于各自桿件類型的允許軸力，RBCCE可自動將計算結果與允許承載能力進行比較，得到所需要的評價結論。